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Das war's mit dem carIT-Kongress 2017. Vielen Dank an alle Speaker und Sponsoren! Wir freuen uns auf den carIT-Kongress 2018 und die Zukunft der Mobilität!

18:06 – Gunnar Koether

Ein weiterer Vorteil der Car-to-Car-Kommunikation: Assistenzsysteme könnten sich auch dadurch demokratisieren lassen, dass Fahrzeuge von ihren Informationen profitieren, die selbst gar nicht mit dem Assistenten ausgestattet sind, so Koethe…

18:00 – Gunnar Koether

Die Car-to-X-Kommunikation habe allerdings ein "Henne-Ei-Problem", so Koether: Die Ausrüstung lohnt sich erst, wenn möglichst viele Fahrzeuge damit ausgestattet sind. Das steht allerdings gerade am Anfang dem Einsatz in privaten PKW im Wege.…

17:56 – Gunnar Koether

Bei der Car-to-X-Kommunikation der Fahrzeuge setzt Volkswagen auf die WLANp-Technologie. Damit können Autos über kurze Distanzen mit anderen Verkehrsteilnehmern oder der Infrastruktur Informationen in Echtzeit austauschen. So kann die Sicherheit…

17:53 – Gunnar Koether

Zum Abschluss des Kongresstages wird Gunnar Koether von Volkswagen den Blick noch einmal stärker auf die positiven Auswirkungen von Fahrerassistenz und Car-to-X-Kommunikation auf die Verkehrssicherheit. Neben der passiven Sicherheit, die sich…
Gunnar Koether, Leiter Entwicklung Fahrzeugsicherheit, Volkswagen.

17:48 ­– Stimmungsbild

Eine letzte Frage an das Publikum, bevor Gunnar Koether von Volkswagen den Kongressstag beschließt. „Was sind die größten Vorteile der Car2X-Technologie?“ möchte carIT vom Publikum wissen. Mit 57 Prozent spricht sich eine Mehrheit für…
Die zahlreichen Speaker zwischen Auto-OEM und Mobility Startup auf dem carIT-Kongress 2017 zeigen, wie vielschichtig das Ökosystem der Connected Mobility ist. Darauf müssen sich alle Akteure in Zukunft einstellen.

17:34 – Werner Köstler

Continental habe sich in den jüngeren Vergangenheit massiv Know-How im Flottenmanagement aufgebaut und entsprechend zugekauft, erklärt Köstler. Durch das autonome Fahren werden Städte künftig selbst zu Flottenbetreibern, etwa von Robo-Taxis.…

17:28 – Werner Köstler

Mit Werner Köstler von Continental betritt der zweite Vertreter eines großen Zulieferers und gleichzeitig der vorletzte Sprecher des Tages die Bühne. Obwohl das Unternehmen aus Hannover eher als klassischer Zulieferer der Autobranche bekannt…
Werner Köstler, Leiter Strategie Division Interior, Strategie & Business Development Mobility Services, Continental Automotive.

17:18 – Oliver Kelkar

So habe man in Ludwigsburg eine Smart City Cloud eingerichtet. Die Plattform bildet sämtliche Aktivitäten rund um die Vernetzung der Stadt, unter anderem Verkehrsdaten, zentral ab. Teil des Projektes ist auch die Vernetzung des Parkhauses…
Formen der neuen Mobilität sind nicht nur revolutionär für die Autobranche, sie stellen auch eine große Entlastung der urbanen Räume der Welt dar. Auf dem carIT-Kongress 2017 wagen Speaker wie Oliver Kelkar von MHP den Blick über den Tellerrand…

17:02 – Oliver Kelkar

Oliver Kelkar, verantwortlich für das Innovation Management bei MHP, übernimmt das Steuer. Am Beispiel der Stadt Ludwigsburg zeigt Kelkar, wie auch Städte abseits der großen Metropolen unter dem steigenden Verkehrsaufkommen zu leiden haben.…
Oliver Kelkar, Head of Innovation Management, MHP - A Porsche Company.

16:48 – Fabian Schmitt

Die Modelle von Streetscooter sind allerdings nicht nur elektrisch unterwegs, sondern auch von Werk an voll vernetzt. Damit könne das Unternehmen auch dahinterliegende Services, etwa Analytics, anbieten, erklärt der CTO. Ein anderes Beispiel…

16:43 – Fabian Schmitt

Aktuell schaffen die E-Transporter von Streetscooter etwa 80 Kilometer mit einer Ladung. Ziel sei es allerdings, deutlich in den dreistelligen Bereich zu gehen. Und zwar real auf der Straße, nicht im NEFZ, wie Schmitt betont.

16:38 – Fabian Schmitt

Von Bernhard Rohleder bereits gelobt, nun selbst auf der Bühne: Streetscooter. CTO Fabian Schmitt zeigt, wo der E-Autobauer steht: Mehr als 3.200 Elektro-Transporter seien bereits auf der Straße, über 5.000 Ladepunkte wurden von Streetscooter…
Fabian Schmitt, CTO Streetscooter und Senior Vice President Technische Entwicklung E-Mobilität, Deutsche Post DHL Group.

16:30 – Bernhard Rohleder

Rohleder fordert von der Autobranche einen freien Blick in die Zukunft. Denn Deutschland könne entgegen häufiger Aussagen sehr wohl im internationalen Digitalisierungsspiel mithalten. Ein Beispiel dafür sei Flixbus, die über eine Plattform…
Digitalisierung "Made in Germany" ist keine Illusion. Das Beispiel Flixbus mache das deutlich, sagt Rohleder.

16:27 – Bernhard Rohleder

Eine aktuelle Studie des Bitkom fördert interessante Ansichten der Autobranche zutage: Der überwältigende Großteil der befragten Automanager geht nicht davon aus, dass Innenstädte jemals frei von privaten PKW sein werden. Auch einer Zukunft…

16:22 – Bernhard Rohleder

Bitkom-Hauptgeschäftsführer Bernhard Rohleder eröffnet den dritten Block des carIT-Kongresses. Rohleder beginnt mit provokanten Thesen: In Zukunft würden Menschen keine eigenen Autos mehr besitzen. Entsprechend werden Automarken keine Rolle…
Bernhard Rohleder, Hauptgeschäftsführer des Digitalverbandes Bitkom.

15:26 – Stephan Leppler

MotionTag lautet das zweite Gewinner-Startup der carIT Startup Factory powered by Cisco. Gründer Stephan Leppler stellt sein Jungunternehmen vor. MotionTag hat eine eigene Plattform entwickelt, die das nahtlose Ticketing verschiedenster Verkehrsmittel…
Stefan Leppler, Geschäftsführer und Gründer von MotionTag.

15:16 – Thomas M. Müller

Nicht zuletzt stellt die künstliche Intelligenz eine wichtige Enalbler-Technologie für Audi dar. Deren Bedeutung für das autonome Fahren betonte Müller bereits zuvor. Audi wird die Technologie aber auch dafür nutzen, zum einen den Zustand…
Eines scheint auch der carIT-Kongress 2017 zu zeigen: Die Autobranche kommt in Zukunft nicht am Thema Mobilitätsdienstleistungen vorbei.

15:06 – Thomas M. Müller

Die Zukunft bei Audi heißt E³: Die End-to-End-Elektronikarchitektur. Künftig wird nicht mehr unterschieden, ob eine Anwendung Onboard oder Offboard im Backend gerechnet wird. Diese Architektur ist zum einen beliebig skalierbar, Updates sind…

15:01 – Thomas M. Müller

Ein Beispiel für den aktuellen technischen Stand bei Audi ist der neue A8. Ausgestattet mit künstlicher Intelligenz erreicht die Luxuslimousine bereits heute das Autonomie-Level drei, erklärt Müller. Dennoch, und das muss der E/E-Chef zugeben,…
Thomas M. Müller, Bereichsleiter Entwicklung Elektrik/Elektronik bei Audi.

14:55 – Thomas M. Müller

Erst seit einigen Monaten verantwortet Thomas M. Müller die Elektrik/Elektronik-Entwicklung bei Audi. Auf der Bühne des carIT-Kongresses spricht er über die Digitalisierung des Audi-Modellportfolios. Die Ingolstädter haben in den vergangenen…

14:52 – Stimmungsbild

Bevor es mit dem Beitrag von Thomas M. Müller von Audi weitergeht, steht beim carIT-Kongress 2017 die nächste Umfrage auf der Agenda: "Wer übernimmt bei der Digitalisierung die Federführung". Das Plenum votiert mit 55 Prozent zu den Technologie-Konzernen,…

14:47 – James Peters

Cisco will der Autobranche eine Software-defined-Platform anbieten, die sämtliche Aspekte der Fahrzeugvernetzung abdeckt. Natürlich liegt der Fokus des Netzwerkspezialisten auf der Bereitstellung von Hochgeschwindigkeitsdatenübertragung,…
James Peters, Vice President, General Manager Automotive, IoT & Connected Car, Cisco Systems.

14:43 – James Peters

Nach dem Award geht es weiter mit dem Vortragsprogramm. James Peters, Vice President und General Manager Automotive, IoT und Connected Car bei Vernetzungsspezialist Cisco, zeigt auf, wie sich die US-Amerikaner den Weg in die vernetzte Mobilität…
Chefredakteur Hilmar Dunker (l.) interviewt den Gewinner des Connected-Car-Innovation-Awards 2017, Mathias Hartl von Daimler. Hartl war beteiligt an der Entwicklung der Car-to-Car-Kommunikation in der neuen E-Klasse, die nun prämiert wurde…

14:32 – CCI-Award

And the Winner is: Daimler. Der OEM aus Stuttgart wird für die Car-to-X-Kommunikation in der neuen Mercedes-Benz E-Klasse ausgezeichnet. Mathias Hartl, bei Daimler für das Thema Car-to-X verantwortlich, nimmt den Award entgegen.

14:32 – CCI-Award

Im Anschluss an den Vortrag von Stefan Bratzel wird der diesjährige CCI-Award für innovative Connected Car-Technologien verliehen. Zur Auswahl standen in diesem Jahr Lösungen von Tesla und Daimler, die von einer Fachjury bewertet wurden.

14:29 – Stefan Bratzel

Launig steigt Bratzel auch aus seinem Vortrag aus: Die Kombination aus hohem rationalen und emotionalem Nutzen eines Mobilitätsservices benennt der CAM-Direktor in Ermangelung eines besseren Namens den "Bratzel-Quadranten". Und um auf die metaphorische…
Weitere Details zum Connected-Car-Innovation-Index 2017 können auf der neu gestalteten Studien-Homepage abgerufen werden.

14:23 – Stefan Bratzel

Die Branche begebe sich derzeit in eine Phase, die Bratzel als Plattform-Kapitalismus beschreibt: Obwohl die Auto- und IT-Industrie als Partner die Mobilität der Zukunft gestalten, konkurrieren sie gleichzeitig auch um die Hoheit der Future…
"Wir werden in Zukunft viel mehr Mobility Services on Demand auf dem Markt haben", sagt Prof. Stefan Bratzel.

14:06 – Stefan Bratzel

Aktuell gebe es, so Bratzel, eine regelrechte Revolution im Mobilitätssektor. Diese basiere vor allem auf den zentralen Problemfeldern Effizienz, Zeit und Nutzung. Zum einen sei ein Privatfahrzeug besondern ineffizient, da der Wagen im Schnitt…

14:01 – Stefan Bratzel

Das automobile Universum verschiebe sich derzeit massiv, erklärt Bratzel. Während vor einigen Jahren die klassischen OEMs unter sich waren, stoßen seit einiger Zeit IT-Unternehmen auf der einen und Mobilitätsdienstleister auf der anderen…
Prof. Dr. Stefan Bratzel, Direktor und Gründer des Center of Automotive Management (CAM).

13:53 – Stefan Bratzel

Ein häufiger und gern gesehener Gast auf dem carIT-Kongress: Stefan Bratzel vom Center of Automotive Management (CAM) stellt die diesjährige CCI-Studie von carIT, CAM und Cisco vor. Sein Einstieg ist erst einmal ungewöhnlich: "Stellen Sie…

13:46 – Leon He

Ein wiederkehrendes Element am heutigen Tag: Auch Leon He betont die Notwendigkeit, mit anderen Unternehmen stärker als je zuvor zusammenzuarbeiten. Das betrifft nicht nur Kooperationen mit der Autoindustrie, sondern explizit auch die Zusammenarbeit…
Leon He, Präsident Huawei Western Europe, Enterprise Business Group.

13:38 – Leon He

Leon He, Präsident Western Europe der Enterprise Business Group vom chinesischen Elektronik-Riesen Huawei, übernimmt das Ruder. He skizziert den Weg von Huawei von einer B2C-Größe zu einem Partner der Autobranche im Bereich des vernetzten…
Nach der Mittagspause erwarten die Teilnehmer des carIT-Kongress 2017 interessante Themen von ZF, Huawei, Cisco und dem Startup Motion Tag. Zudem wird die CCI-Studie von CAM und carIT präsentiert.

13:20 – Karl-Heinz Glander

Laut Glander bestehe derzeit ein Grundproblem von autonomen Fahrfunktionen darin, dass die benötigte Sensorik noch sehr kostspielig ist. Für den ZF-Experten liegt eine Lösung darin, autonome und öffentliche Shuttle-Services in Großstädten…

13:14 – Karl-Heinz Glander

Natürlich kommt dem autonomen Fahren eine zentrale Funktion beim Erreichen der Vision Zero zu. Doch bereits auf dem Weg dahin, können zahlreiche Assistenzsysteme dazu beitragen, häufige Unfallquellen auszuschalten. Glander nennt an dieser…
Karl-Heinz Glander, Chief Engineer for Automated Driving & Integral Cognitive Saftey, ZF Friedrichshafen.

13:07 – Karl-Heinz Glander

Vor der Bühne ist das Publikum gestärkt für den zweiten Block, auf der Bühne folgt nun Karl-Heinz Glander von Zulieferer ZF Friedrichshafen. Der Experte für autonome Fahrfunktionen skizziert in seinem Vortrag die "Vision Zero". In Zukunft…
Nach dem intellektuellen Input folgt naturgemäß der Kulinarische.
Florian Petit, Co-Founder, Product, Business Development, Sales, Blickfeld GmbH.

11:50 – Florian Petit

Kurz vor der Mittagspause steht das erste von zwei Gewinner-Startups der carIT Startup Factory powered by Cisco auf der Bühne. Florian Petit vertritt das Unternehmen Blickfeld, das sich der Sensortechnik im Bereich des autonomen Fahrens verschrieben…

11:44 – Axel Schmidt

Schmidt skizziert den Weg, den Autobauer auf dem Weg in die Zukunft gehen müssen. Aus einem traditionellen OEM wird ein "Digital OEM", der zusätzlich zum klassischen Geschäft Connected Car-Services anbietet. Der vielbeschworene Wandel vom…

11:35 – Axel Schmidt

Interessant ist vor allem die Frage, ob Autohersteller ihren Markenkern in der Zukunft überhaupt noch erhalten können. Am Beispiel der Luftfahrt macht Schmidt deutlich, dass womöglich nur noch der Service-Anbieter und nicht der Hardwarehersteller…
Axel Schmidt, Managing Director, Global Lead Automotive Industry, Accenture.

11:28 – Axel Schmidt

Auf Olaf Schick folgt Axel Schmidt, globaler Automotive-Chef der IT-Beratung Accenture. Seiner Ansicht nach waren die Autohersteller lange Zeit in einer Komfortzone: mit einer ungeheuren Marktmacht ausgestattet und "too big to fail". Diese Stellung…
Wollen Sie mitdiskutieren zum Thema Connected Mobility? Dann schnell rüber zu Twitter und den Hashtag #carITK17 nutzen!

11:20 – Olaf Schick

Für die Gesetzgebung im Bereich des autonomen Fahrens sei es von zentraler Bedeutung, dass entsprechende Rahmen nicht nur innerhalb nationaler Grenzen gelten, sagt Schick. Eine internationale Harmonisierung dieser Regeln sei dringend notwendig.…

11:13 – Olaf Schick

Daten können den Verkehr komfortabler und sicherer machen. Zentral sei allerdings, dass die Rechtsabteilung eines OEMs bei der Entwicklung entsprechender Dienste immer von Anfang an mit im Boot sitzt, Stichwort: Privacy by Design. Bei Daimler…
Olaf Schick, Leiter Group Compliance und Chief Compliance Officer, Daimler AG.

11:06 – Olaf Schick

Die Wichtigkeit des rechtlichen Rahmens für die datengetriebene Mobilität von morgen ist am heutigen Vormittag bereits häufig angesprochen worden. Mit Olaf Schick, Chief Compliance Officer von Daimler, folgt nun ein Fachmann auf dem Gebiet.…

10:53 – Oliver Bahns

Die Telekom selbst sammelt derzeit Erfahrungen mit Chatbots im Kundendialog. Per KI sind solche Bots wie Telekoms "Tinka" in der Lage, bereits äußerst natürlich mit dem Kunden zu kommunizieren. Solche Assistenten können künftig sogar Emotionen…
Auf dem carIT-Kongress 2017 kann das Auditorium direkt über entscheidende Fragen der Mobilität von morgen abstimmen. Ob es auch so kommt? Wir werden sehen.

10:47 – Oliver Bahns

Wie können Automobilbauer die angesprochene Kundenbeziehung also verbessern und die Kommunikation mit Millionen Menschen überhaupt meistern? Laut Bahns rücken digitale Assistenten und künstliche Intelligenz in den Fokus. Home Assistants…

10:41 – Oliver Bahns

Nachdem Elmar Frickenstein die Notwendigkeit der Kooperation mit IT-Unternehmen deutlich gemacht hat, übernimmt passend Oliver Bahns von T-Systems die Bühne. Bahns beginnt seinen Vortrag mit den Bedürfnissen der Generation Y und Z. Diese…
Oliver Bahns, Senior Vice President Connected Mobility, T-Systems International GmbH.

10:28 – Elmar Frickenstein

Abschließend kommt BMW-Mann Frickenstein erneut auf Kooperationen zu sprechen. In den Feldern Sensorik, 5G oder HD-Karten müssen Autobauer mit anderen Herstellern, Zulieferern, Chipspezialisten und IT-Playern zusammenarbeiten. Anders sei das…
Der carIT-Kongress sei der "Impulsgeber" für die Autobranche, sagt VDA-Präsident Wissmann (links im Bild).

10:21 – Elmar Frickenstein

Bei der Entwicklung des automatisierten Fahrens komme vor allem der Simulation eine entscheidende Rolle zu. Ein Hersteller müsse für die Zulassung entsprechender Wagen 250 Millionen unfallfreie Kilometer nachweisen können. Nur rund fünf…

10:17 – Elmar Frickenstein

Zentraler Faktor für das autonome Fahren sei eine möglichst große Masse an Fahrzeugdaten. Diese werden aus dem Auto an das Backend geschickt, mit Hilfe von KI verarbeitet und letztlich wieder zurück in den Wagen gespielt, um Situationen…

10:12 – Elmar Frickenstein

Das große Thema bei Elmar Frickenstein an diesem Vormittag: das autonome Fahren. Frickenstein ist zuversichtlich, dass BMW das automatisierte Fahren der Stufen drei, vier und fünf meistern kann. Dafür sind allerdings – und da schließt…

10:07 – Elmar Frickenstein

Auf den VDA-Präsidenten folgt Elmar Frickenstein, bei BMW für das vollautomatisierte Fahren und Fahrerassistenz verantwortlich. Frickenstein beginnt zunächst mit einem Schulterschluss mit der IT-Branche: Ohne die Kooperation mit IT-Unternehmen…
Elmar Frickenstein, Bereichsleiter Vollautomatisiertes Fahren, Fahrerassistenz, BMW Group.

10:05 – Stimmungsbild

Bevor Elmar Frickenstein von BMW seinen Vortrag über autonomes Fahren beginnt, möchten wir vom Publikum per Voting wissen: "Was sind die größten Roadblocks für das autonomen Fahren?" Das Plenum sieht als größte Roadblocks zu 58 Prozent…

10:00 – Matthias Wissmann

Eine der großen Errungenschaften der Branche in den letzten Jahren sei die Einigung auf eine gemeinsame Datenplattform für den kontrollierten Zugang zu Informationen aus dem Fahrzeug, erklärt Wissmann. Künftig wird die deutsche Autoindustrie…

09:56 – Matthias Wissmann

Wissmann macht mit Blick auf die Future Mobility eines unmissverständlich deutlich: Die deutsche Autoindustrie muss beim autonomen Fahren eine internationale Spitzenposition einnehmen. Doch dafür seien noch deutliche Anpassungen auf Seiten…

09:50 – Matthias Wissmann

Der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt dürfe es im Unterschied zu vielen anderen Automobilmessen nicht passieren, sich die Digitalisierungsthemen durch große Consumer Electronics-Veranstaltung wie der CES in Las Vegas nehmen…
VDA-Präsident Matthias Wissmann hält die erste Keynote des Tages.

09:44 – Matthias Wissmann

Matthias Wissmann steht als erster Redner auf der Bühne des carIT-Kongresses im Rahmen der IAA in Frankfurt. Der VDA-Präsident betont in seiner Eröffnungsrede, dass die Welt der Mobilität nicht erst vor einem Umbruch steht, sondern sich…
carIT-Chefredakteur Hilmar Dunker eröffnet den carIT-Kongress 2017.  

In Kürze...

Am 20.09.2017 finden Sie hier unsere Live-Berichterstattung vom carIT-Kongress 2017 in Frankfurt. Diskutieren Sie auch auf Twitter mit: #carITK17