Einträge von Claas

17:48 ­– Stimmungsbild

Eine letzte Frage an das Publikum, bevor Gunnar Koether von Volkswagen den Kongressstag beschließt. „Was sind die größten Vorteile der Car2X-Technologie?“ möchte carIT vom Publikum wissen. Mit 57 Prozent spricht sich eine Mehrheit für besseren Verkehrsfluss aus. Für mehr Sicherheit votieren 42 Prozent, die vereinfachte Parkplatzsuche spielt fast keine Rolle.

„People Mover sind als Alternative zum ÖPNV flexibler und günstiger“ – Werner Köstler (Continental)
„Wir wollen Innovationen nicht managen, sondern gestalten“ – Oliver Kelkar (MHP – A Porsche Company)
„Für die Vernetzung der Stadt muss man die Bürger stärker involvieren“ – Oliver Kelkar (MHP – A Porsche Company)
„Wir können durch die Vernetzung unserer Fahrzeuge die Wertschöpfungskette von Kunden digitalisieren“ – Fabian Schmitt (Streetscooter)
„Wir können digital – dazu müssen wir schneller und frecher sein“ – Bernhard Rohleder (Bitkom)
„Wir dürfen die Services beim autonomen Fahren nicht aus der Hand geben“ – Thomas M. Müller (Audi)

14:52 – Stimmungsbild

Bevor es mit dem Beitrag von Thomas M. Müller von Audi weitergeht, steht beim carIT-Kongress 2017 die nächste Umfrage auf der Agenda: „Wer übernimmt bei der Digitalisierung die Federführung“. Das Plenum votiert mit 55 Prozent zu den Technologie-Konzernen, gefolgt von den Autoherstellern mit 30 Prozent. Nur 15 Prozent trauen den Zulieferern hier eine Führungsrolle zu.

„Wir sehen eine Demokratisierung der Fahrerassistenzsysteme“ – Prof. Stefan Bratzel (CAM)
„Konnektivität ist der Schlüssel“ – Leon He (Huawei)
„Die integrale Sicherheit wird entscheidend“ – Karl-Heinz Glander (ZF)
„Die OEMs müssen ihr Markenversprechen in ein neues Zeitalter führen“ – Axel Schmidt (Accenture)
„Die Herausforderung für die Autobranche besteht darin, gleichzeitig mehrere Geschäftsmodelle zu besetzen“ – Axel Schmidt (Accenture)
„Bei der Technikgestaltung soll die Datensicherheit gleich mitgedacht werden“ – Olaf Schick (Daimler)
„Technologie ist nicht der Disruptor, sondern das Thema Kundenbedürfnisse“ – Oliver Bahns (T-Systems)

10:05 – Stimmungsbild

Bevor Elmar Frickenstein von BMW seinen Vortrag über autonomes Fahren beginnt, möchten wir vom Publikum per Voting wissen: „Was sind die größten Roadblocks für das autonomen Fahren?“ Das Plenum sieht als größte Roadblocks zu 58 Prozent die rechtlichen Rahmenbedinungen, danach folgen mit 26 Prozent die technischen Hürden. 16 Prozent halten ethische Bedenken für das größte […]

„Wir haben uns von der Vorstellung verabschiedet, dass das Auto allein die Verkehrsprobleme in den Griff bekommt“ – Matthias Wissmann (VDA)