Wissmann macht mit Blick auf die Future Mobility eines unmissverständlich deutlich: Die deutsche Autoindustrie muss beim autonomen Fahren eine internationale Spitzenposition einnehmen. Doch dafür seien noch deutliche Anpassungen auf Seiten der Gesetzgebung notwendig. Vor allem was die Haftung im Falle eines Unfalls betrifft, fordert der VDA-Präsident weitere Anstrengungen vom Gesetzgeber.